Composant de lubrification pour moteurs de génération classique
La longévité d'un moteur thermique dépend directement de la qualité de son système de distribution de lubrifiant. Ce modèle de pompe mécanique est calibré pour s'adapter aux blocs moteurs essence et diesel de la flotte allemande classique, notamment la Kadett et la Meriva. Sa géométrie interne limite les pertes de charge et maintient un film d'huile protecteur permanent, même lors des démarrages hivernaux par basse température.
Analyse des performances hydrauliques
Les variations thermiques modifient la viscosité de l'huile, rendant le pompage difficile. Cet organe surmonte cette contrainte grâce à une architecture interne optimisée pour les huiles de viscosité courante type 5W40 ou 10W40.
Fiche technique du produit
- Volume de déplacement : 9,8 cm³ par révolution
- Configuration de montage : Fixation par bride intégrée
- Matériau du corps : Fonte d'aluminium injectée sous pression
Bénéfices durables pour le véhicule
En remplaçant un équipement fatigué par ce modèle performant, vous réduisez la température globale de fonctionnement du bloc. Les calories accumulées au niveau des pistons sont évacuées plus rapidement vers le carter de vidange, améliorant ainsi indirectement le rendement énergétique global de votre automobile.
