Résoudre définitivement les pertes de puissance de votre PCX 125
Votre scooter refuse de démarrer alors que la batterie est neuve ? Le moteur s'étouffe dès que vous accélérez à fond ? Le coupable est fréquemment le module d'alimentation immergé. Installez cette pompe à essence pour scooter PCX125 et éliminez les dysfonctionnements du circuit d'injection qui gâchent vos déplacements urbains.
Conception technique contre l'usure prématurée
Cette pièce résout le problème d'encrassement grâce à un filtre à mailles ultra-fines qui capture les particules de rouille et les sédiments avant qu'ils n'atteignent le moteur électrique. Les ingénieurs ont sélectionné des composants internes capables de résister à l'éthanol présent dans le carburant SP95-E10, limitant le gonflement des joints.
Tableau des correspondances et dimensions
| Modèle de véhicule | PCX 125 cm3 (Première génération et versions suivantes) |
|---|---|
| Plage éditoriale | Années 2010 à 2014 |
| Références constructeurs | 16700-KWN-901 / 16700-KWN-904 |
| Technologie | Pompe électrique rotative immergée |
Bénéfices concrets après installation
En remplaçant votre ancienne pompe par ce modèle conforme aux caractéristiques 16700-KWN-901, vous retrouvez un comportement moteur sain. Le démarrage se fait sans insister sur le démarreur, préservant ainsi votre batterie. La puissance est linéaire sur toute la plage de régime, ce qui sécurise vos insertions sur les axes routiers périurbains.
